电动叉车价格询问报价

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胎体是叉车轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力量，如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内，经过加热处理等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。

缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”，主要用来承受来自外面的冲击力，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不会直接伤及胎体，又具有防止胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹叉车轮胎的。

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环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密地扣住胎体，提高胎面的强度。

胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定叉车轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者大。

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万环机械设备与您分享：电动叉车作业时注意事项

上车时应抓住左侧的把手，不能抓方向盘。使用时应注意机械、液压、电气及调速器的性能和工作状态。

搬运时负荷不应超过规定值，货叉需全部叉入货物下面，使重量均匀分布在货叉上面，避免偏载。 顺利进行启动、转向、行驶、制动和停止，转向时需减速。 货叉下禁止站人，货叉上禁止站人起升。

行驶时应注意行人、障碍物和坑凹路面的了望，并注意叉车上方的间隙。叉车带栽行驶时应避免紧急制动，特殊情况除外。

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万环机械设备与您分享：电动叉车技术升级曙光显现

根据中国工程机械工业协会工业车辆分会新公布的统计数据显示，2015年我国电动叉车（包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车）的销售量为120117台，与上年同期的110219台相比，上升了8.98%。

在整个工业车辆全年总销售量中的占比已经达到32%。与电动叉车在欧美等发达国家60%以上的市场占有率相比，我国的电动叉车仍有巨大的市场空间有待发掘。

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